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KTR联轴器都有哪些固定方式
  • 发布日期:2019-07-04      浏览次数:200
    •    KTR联轴器都有哪些固定方式
        KTR联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动常用的联接部件。在高速重载的动力传动中,还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。KTR联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。
        主要特性:
        1、补偿两轴线不对中的能力强,允许有一定的轴向、径向和角向位移。
        2、具有明显的减振作用,无噪声,无磨损。
        3、适应高温(-80+300)和恶劣环境,并能在有冲击、振动情况下安全运行。
        4、传动效率可高达99.86%,KTR联轴器特别适用于中、高速大功率传动。
        5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便、不需润滑。
        6、能准确传递转速,运转无转差,可用于精密机械的传动。
        再给大家简单介绍一些KTR联轴器的固定方法:
        1、定位螺丝固定:两个定位螺丝间隙90°对所固定的轴进行锁紧,是一种传统的固定方式,由于螺丝的前端与轴心接触,可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。
        2、联夹紧螺丝固定:利用内六角螺栓拧紧的力量,使狭缝收缩,而将轴心夹紧。这种方式固定及拆卸方便,而且不会造成轴心的损坏,是一种很常用的固定方式。
        3、键槽型固定:此类型与定位螺丝固定型一样,是一种传统的固定方式,适合高扭矩的传动,为防止轴向滑动,通常与定位螺丝固定型、夹紧螺丝固定型并用。
        4、胀紧套固定:KTR联轴器通过高强度螺栓的作用使内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大的抱紧力。是一种新型的固定方式,相比其他固定方式还具有过载保护的作用。
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